bite me! :)

(klikni na sliko za večjo resolucijo)

(klikni na sliko za večjo resolucijo)

(za večjo resolucijo klikni na sliko)

RaceMedia Racing Photography

…

Spet prekinjam predvideno serijo pregleda dirk iz DP z aktualnim dogodkom, Monza Rally Show-om iz minulega vikenda, tokrat brez odvečnega nakladanja, le par dejstev:

Na eno najstarejših dirkališč na svetu, Monzo, smo se Aleks, Simon in jaz odpravili pogledat čez 80 vrhunskih dirkalnikov (med njimi 22 WRC avtov) in voznikov, med katerimi so bili Valentino Rossi, Jean Ragnotti, Didier Auriol, Francois Delacour in ostali. Nikoli si nisem mislil, da bom po par letih slikanja dobil možnost akreditacije in prosto skakat po Monzi ter fotografirat najbolj atraktivne rally avtomobile… upam, da ni bilo zadnjič.

Show, ki ga priporočam vsakemu ljubitelju rallya. Zase lahko rečem, da se tam vidimo spet naslednje leto!

Uživajte v slikah (in za večjo resolucijo kliknite na sliko)

RaceMedia Racing Photography

…

Čeprav sem imel v planu naložit slike iz rallya v Ajdovščini, ki bi kronološko nadaljeval ‘pregled’ sezone v DP, sem se odločil, da pokažem nekaj utrinkov včerajšnjega dne, ko sva se s Simonom odpravila na rally za hrvaško državno prvenstvo, v okolico Poreča.

Čudovit jesenski dan, nenormalno dobra vidljivost (pa naj še kdo reče, da burja ni fajn ) in hitrostna preizkušnja skozi nekdanje utrjeno mesto na začetku Limskega kanala, Dvigrad, med Porečem in Pazinom. Na trenutke me je pogled na ozke harde (~ 180-stopinjski ovinki), ruševine nekdanjega mesta in nasploh celotno pokrajino spomnil na nekatere dela rallya na Korziki (ki jih, priznam, žal poznam le iz slik in posnetkov). Čeprav sem jih videl že veliko, lahko rečem, da je do tega trenutka ta ‘brzinc’ naredil najlepši vtis name. Sicer pa… poglejte sami in uživajte!

(za večjo resolucijo, kot vedno, klikni na sliko)

Legendarna ‘Integralka’, žal vse večja redkost na rallyih…

Nekaj slik sem naredil iz stolpa na zgornji sliki…

Ker gre za ’sprint rally’, so hitrosti skozi celotno traso velike…

Usip sicer ni bil velik, a posadki Šaškin/Bruner to po približno 3 prevoženih kilometrih 2. dne ni prav nič pomagalo…

Drsenja v hardih…

Zvečer sva se s Simonom odpravila na hitrostno preizkušnjo v neposredno bližino Poreča, kjer so posadke vozile skozi ozko vas…

Za konec pa še ena ‘umetniška’ Lovljenje fleša fotografa na nasprotni strani ceste. Rezultat:

Odlično Simonovo fotogalerijo si lahko ogledate tukaj

RaceMedia Racing Photography

…

Ne vem kdo točno je prvi izrekel (ali napisal) ta znameniti stavek, vem pa, da sem si želel, da bi prinesel dobre slike iz 5. rally-a v Mariboru, ki smo se ga z Žigom in še dvema prijateljema udeležili sedmega dne v sedmem mesecu leta ‘07.

Pa se je zgodilo ravno obratno. V želji po dobrih slikah na (zame po dolgem času) makadamskih brzincih, sem se očitno preveč igral z aparatom (nisem srečen, če ne “pogruntam” vsakič nekaj “novega” in to prenesem na slike )… in posledica je bila ta, da mi slike niso uspele kot sem želel. Zato sem skoraj izbrisal vse, še preden sem jih spravil na računalnik. Na srečo jih nisem, sem se pa iz tega nekaj naučil. Se mi zdi…

(kot vedno s klikom na sliko dobiš večjo resolucijo)

Dirka je potekala med vinogradi po slovenskem in delno tudi avstrijskem ozemlju. Skoraj tako kot dirka za svetovno prvesntvo v Nemčiji, recimo

Makadam kot na rallyu Akropolis

“Back to the days when sex was safe and racing was dangerous.” Vedno atraktivni starodobniki, brez pomagal, ponavadi s prav tako starodobnimi vozniki

Nekateri se znajdejo in si tribuno pripeljejo kar s sabo…

Na skoku se je videlo, kdo ima jajca…

Po odstopu si nekatere posadke dajo duška in na najrazličnejše načine navijajo za “svoje”

Drsenj na raznolikih podlagah ni manjkalo…

Končno zmago, drugo letos, je z atraktivnimi vožnjami suvereno osvojil domačin Tomaž Kaučič

RaceMedia Racing Photography

Naslednja postaja je bila primorskem, v okolici Ajdovščine…

Hrvatom je že letos uspel skok v avtomobilistično Evropo. Letošnji 34. INA Delta rally je namreč prvič štel tudi za FIA evropsko prvenstvo, zato je bilo potovanje do Zagreba in Medvednice s Sljemenom v pričakovanju dirkalnikov skupine S2000, ki so prava paša za oči in ušesa. Seveda niso manjkali tudi ostali razredi, ki po atraktivnosti na takem nivoju tekmovanja ne zaostajajo veliko…

Zagreb je bil, kot vsaka betonska vele-džungla v začetku poletja, peklensko vroč, zato je bil prihod na vrh Sljemena resnično olajšanje. Ker sva bila s Sašo K. (fotograf revije Avto-Magazin) malo pozna, veliko časa za ogledovanje po turističnem središču ni bilo. Gozd ne dopušča veliko eksperimentiranja pri fotografiranju hitrih dirkalnikov, zato se nas je večina fotografov po prerekanju z redarji (stalna praksa pri neobveščenih redarjih, ki za akreditirane fotografe in novinarje nimajo posluha in pravilnih navodil organizatorjev) namestila na kombinacijo dveh ovinkov in smo začeli škljocat…

(klikni na sliko za večjo ločljivost)

Tomaž Kaučič je po avstrijskem rallyu v Lavantallu nakazal boj za slovenski vrh v rallyu v letošnji sezoni

Posadke so se po dolgem vzponu po zaviti in luknjasti asfaltirani cesti začele spuščat v gozd

Izredno atraktivni dirkalniki Fiat Punto Grande S2000 (kasneje letos so se Puntom med drugimi pridružili še Peugeoti 207, ki so osvojili tudi končno zmago v evropskem prvenstvu za voznike ter zmago med moštvi)

Glede na to, da je dirka štela tudi za državno prvenstvo Republike Slovenije, je bila obiskanost slovenskih posadk temu primerna (na sliki posadka Petrič/Lah v C2 R2)

‘Predniki’ skupine S2000 so vozila skupine S1600 (na sliki posadka Turk/Ložnar Kranjc)

To, da so bili pogoji na meji vzdržljivosti je okusil hrvaški voznik, ki se je onesvestil med menjavo gume tik pred spustom in so ga ohladili z vodo…

Po končani hitrostni preizkušnji (zaradi nesreče slovenske posadke Trobec/Širca je bila odpeljana kot etapa) sva se spustila na cilj ‘brzinca’, kjer naj bi naju pričakal atraktiven skok. No, vse kar naju je pričakalo so bili zaprti ovinki v temnem gozdu. Logistična napaka

Presenetljivi zmagovalec domače dirke Šebalj je evropski konkurenci pokazal, kdo najbolje pozna zagrebške gozdove

Za njim in za bolgarom Ilievim se je uvrstil letos drugi v končni razvrstitvi Simon Jean-Joseph, ki sta mu za osvojite evropske krone manjkali 2 točki. Ob dejstvu, da se proti 4-kolesno gnanim dirkalnikom skupine S2000 in N4 bori z Citroënom S2 S1600, ki ima le sprednji pogon in precej manj moči, je ta dosežek še toliko bolj spoštovanja vreden…

Končujem pa s prikazom napora, ki ga ob tako vročih dirkah doživljajo dirkači in njihovi sovozniki, saj se temperature povzpnejo tudi krepko preko 50 stopinj celzija (ob ustreznem pretoku zraka, ki vstopa v kabino). K temu prišteješ še kombinezon in negorljivo spodnje perilo in rezultat je tak:

RaceMedia Racing Photography

Nadaljevanje sledi (Rally Maribor 2007)…